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    武夷新区建设成果喜人 公交同城化对接高铁站

    2015-04-07 10:16:50 来源: 闽北日报

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    编者按:2015年南平市政府工作报告提出,要加快建设武夷新区,打造国际旅游养生度假城市。去年,武夷新区各片区控规基本完成,核心区完成投资104亿元、增长38%,引进大项目30个、总投资285.6亿元。到2020年,武夷新区将建阳武夷山连成一体,成为南平市人民政府新驻地。

    武夷新区建设成果喜人 公交同城化对接高铁站

    六日,省重点建设项目建阳建平大道的建设者正在加班加点铺设路面。该路长四千九百多米、宽四十五米,总投资一亿八千万元,计划年底竣工投入使用。该路建成后将成为建阳区连接武夷新区的主干道之一。 (张正松 摄)

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    夜幕降临。建阳区崇阳北路新修的木栈道上,人流如织。

    “看斑斓夜色,观万家灯火,赏一江溪水,沐拂面春风,美哉!快哉!”住在童游片区的退休干部老方是木栈道上健身行走的???,他一边疾步快走,一边笑着对记者说。

    全长2.2公里的崇阳北路是建阳东城区连接武夷新区的一条交通干道。为更好地对接新区路网,去年,建阳区实施该路段的改造工程,对原有道路进行路面拓宽和景观升级。工程总投资4000多万元,项目内容包括机动车道拓宽和沥青铺设,新建景观栈道,水电、通讯管网下地及道路绿化等。

    这是建阳区与武夷新区同城发展的民生工程之一。

    干群同心 减少阻力

    武夷新区的三大组团,除兴田组团之外,童游与将口组团都隶属建阳区。特别是童游组团的南林核心区,是南平行政区划调整后的市政府所在地。

    那么,武夷新区的“空降”,对建阳区意味着什么?

    “武夷新区开发建设,给建阳带来了千载难逢的历史机遇:城市地位将得到进一步提升,各类资源要素的整合集聚,必将使县域经济更加繁荣,群众的就业机会会增加,百姓的资产会增值,市民会享受到更多实实在在的公共福利。”区委书记袁仁旺在各种场合,反复宣讲这个浅显而又深刻的道理。

    建设武夷新区,就是建设自己的家园。建阳区上下达成共识,并把“立足全省找位置,融入新区谋发展”作为全区工作的“双翼”。

    通过同城化战略合作这个平台,建阳区与武夷新区建立起了领导层经常性互访沟通、关联部门和毗邻乡镇互动协调的合作机制,促进工作对接、项目对接、资源对接、政策对接,实现信息共享、市场共享、人才共享,推动区域加快融合。

    去年,在原有近200名征迁干部的基础上,建阳区又抽调了21名优秀干部充实到新区征迁一线,创新创优工作方式,合力突破征地拆迁中的重点难点,有效解决了征迁工作“两层面、两张皮”的问题。2013年8月份实施征迁包干制度以来,已征地10289亩,拆迁36万平方米。

    与此同时,按照“先安后迁”原则,武夷新区投资约10亿元建设60万平方米商住一体的统建安置房,用于被征迁群众的安置,还准备将回拨给被征迁群众的留置地,实行统一规划、统一建设、统一管理、统一收益,确保被征迁群众居有其屋、商有其业、财有其源,加快被征地群众从村民向市民的转变。

    规划同向 添加助力

    同城化,不是简单的规模扩张,而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济,从而有效降低交易成本,减少资源消耗,开拓共同市场,促进区域可持续发展。

    规划一张网,发展一盘棋。

    秉承这个理念,武夷新区与建阳区跳出行政区划的“围城”,按照科学布局、优势互补、资源共享、合作共建、互利双赢的原则和“绿色发展、共建共享”的发展目标,共同编制城市空间和产业的区域发展规划,倡导建筑风貌的协调统一,加快道路、交通、给水、排水、燃气、垃圾处理等一体化基础设施规划,完善土地、能源、电力、产业等要素规划,以及文化、教育、卫生、科技等社会公共设施规划的编制,推进公共设施、市政基础设施共建共享,加快推进县城经济向中心城市经济转型。

    记者在武夷新区云谷小区看到,投资约2.5亿元的城区4所学校17栋建筑已全部封顶;武夷总医院、歌剧院、博物馆、体育中心等社会事业项目的规划设计和建设工作有序推进。这项公建项目的规划与建设,为新兴中心城市的社会发展夯实了基础。

    南平交通运输局武夷新区分局局长张家平告诉记者,为确保今年6月份武夷新区(将口)交通运输组织与合福高铁武夷山东站开通运行有效衔接,已制定了《建阳—武夷新区—武夷山同城化公交专线规划》方案,计划在武夷新区开设公交线路和设立城市出租车运营服务。同时附加油、加气、充电等服务网点布局和快递货运站点布局等。建阳—武夷山(同城化)公交专线规划则包括建阳区、武夷新区、武夷山市、武夷山市度假区等区域的公交同城化。

    [责任编辑:卢侨生]

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