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    泉州湾大桥正式通车投用 郑新聪参加通车巡视(图)

    2015-05-13 09:18:25 来源: 泉州晚报

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    泉州湾大桥正式通车

    环城高速闭合成环 郑新聪参加通车巡视

    泉州湾大桥正式通车首日 郑新聪参加通车巡视(图)

    长度福建第一、全国第六的泉州湾大桥雄姿 (陈英杰 陈晓君 摄)

    视频来源:泉州电视台

    泉州晚报讯 (记者孙灿芬)昨日中午12时,泉州湾大桥正式通车投用,这意味着泉州环城高速闭合成环,中心城市980平方公里经济圈将加快形成,也使得8分钟行车跨越泉州湾首次变为现实。

    作为环城高速三期,泉州湾大桥起于晋江市新塘街道南塘村,接泉州环城高速公路(二期)晋江至石狮段,于石狮蚶江跨越泉州湾,经台商投资区秀涂村,止于惠安锦水,接泉州环城高速公路(一期)南惠支线。项目全长26.7公里,其中,跨海大桥长12.45公里,北岸接线长14.25公里。蚶江互通至秀涂互通路段为双向八车道,路基宽度41米,与浙江嘉绍大桥并列为全国跨海桥梁第一宽;其余路段为双向六车道,路基宽度33.5米。设计使用年限100年,设计速度100公里/小时,工程概算总投资约69.23亿元。全线设石狮北(石湖港)、泉州东(秀涂港)和台商区(张坂)等3处收费站。

    一桥飞架南北,天堑变通途。建设泉州湾跨海交通通道,我市酝酿已久。2002年,泉州正式提出建设泉州湾交通通道设想;2005年开展工可研究;2008年底项目建议书获国家发改委批复;2012年1月10日,大桥正式开工。从绘制蓝图到变成现实,泉州湾大桥前后历经十数年。大桥的建成投用,不仅成就了长度福建第一、全国第六的跨海交通基础设施工程,也使得泉州环城高速公路的“小环”和“中环”同步闭合贯通,将带动环湾城市圈经济社会各项事业加速发展。

    大桥通车前,市委副书记、市长郑新聪,省交通运输厅副厅长陈培健,市委常委、常务副市长林伯前一行来到现场,慰问指挥和参建人员代表,参加通车巡视。

    桥南湾北心贴近 泉山晋水成坦途

    泉州湾大桥“着色”环湾融合愿景

    泉州湾大桥正式通车首日 郑新聪参加通车巡视(图)

    泉州湾大桥正式通车首日 郑新聪参加通车巡视(图)

    泉州湾大桥的投用,让环湾经济圈的形成又前进一大步,有助 “21世纪海上丝绸之路”先行区的建设。(陈英杰 郭晓斌 摄)

    泉州湾大桥昨日正式通车,让环城高速迎来闭合成环,也意味着泉州980平方公里环湾经济圈融合发展的长卷,笔触从写意真正进入写实;桥南湾北、天南地北的人们距离更加贴近,人流、物流、信息流将喷涌汇聚。

    诗意图景的背后,大桥蕴含怎样的“泉州味道”,寄托了怎样的“泉州梦想”,又秉持着怎样的“泉州精神”?昨日通车现场,围绕这些思索,记者一路探寻。

    泉州味道 传承文脉 蔡襄“亲题”桥名牌

    作为“海丝”起点城市和沿海逐江的城市,泉州与桥的渊源由来已久。早在900多年前,“水阔五里,波涛滚滚”的洛阳江上,就修建起了我国现存年代最早的跨海梁式大石桥。

    时光荏苒。昨日,泉州湾大桥通车,再次上演桥梁跨海一幕。而行车于桥上,文脉的传承在细节中显现——泉州湾大桥的桥名牌,由北宋著名书法家、洛阳桥主持修建者蔡襄“亲题”。

    记者沿路观察到,从蔡襄碑帖中收集整理出的“泉州湾大桥”五个字,可以从大桥的四个位置欣赏到。两处是在主塔南北行车面一侧的横梁上;另两处,一处位于大桥北岸桥头的天然石上,一处位于南岸沿海大通道旁一根帆形立柱上。泉州湾跨海大桥有限责任公司负责人强调说,这些字主要取自蔡襄当年为纪念洛阳桥所作的《万安桥记》,贯通古今,意义特别。

    桥名牌之外,“泉州味道”还弥漫于大桥其他部位——高度为157.1米,大桥南北两座三柱式门形主塔是其显著标志。据介绍,主塔的三根塔柱象征“天、地、人”三才合一,简洁大方的造型中蕴意兼容并蓄的泉州人文性格;两座主塔的左右侧各有一组斜拉索,与塔柱分而不离,象征团结协作的泉州精神;主桥的桥身有五座孔洞,最宽400米,最窄70米,以大桥中点为轴对称分布,喻意闽南文化中经??杉?ldquo;五福临门”。

    泉州梦想 集聚融合 打造环湾经济圈

    泉州湾大桥建成通车后,从桥南的石狮蚶江到桥北的台商区秀涂,距离由原先的27公里缩短到9公里,驱车跨越泉州湾只需短短8分钟,与此同时,石狮惠安两地的时空距离,也从原来1个多小时,缩短到20多分钟。

    从兜兜转转到一线直达,原本天堑亘阻的石狮组团和洛秀组团连接融合,形成有机整体。而放眼更广的范围,泉州湾大桥的投用,还使得环城高速“中环”和“小环”同时闭合成环,让环湾经济圈的形成又前进一大步。

    市高速公路建设总指挥部相关负责人介绍说,按照规划,泉州市环城高速公路呈“大、中、小”三个层次。其中,“小环”由环城高速一期南惠高速、二期晋石高速、三期泉州湾大桥和沈海高速部分路段组成,全长约100公里;中环由环城高速一、二、三期和南石高速、沈海高速部分路段组成,全长约121公里。这两个环串起鲤城、丰泽、洛江、惠安、南安、晋江、石狮、台商区和泉州开发区。闭合后,驱车一个小时就能走完“小环”、不到一个半小时就能走完“中环”。而在不远的未来,泉厦漳城市联盟路建成后,还将一同组成137公里的“大环城高速”,将泉州环湾经济圈扩展到更大范围。鲤城的文化业、丰泽的树脂业、洛江的生态、惠安的石雕、南安的石材水暖、晋江的鞋、石狮的服装、台商区的木雕和开发区的电子信息业等,通过连接、集聚和融合,贴近的不仅是时空的距离,还有产业和城镇的交流分工、整合互补,可以说,泉州离一体化发展的梦想又近了一步。

    改变的不仅关乎全市的发展大局,更有牵涉万家的民生。昨日上午通车前,泉州东(秀涂港)互通口,台商区秀涂村的村民们纷纷观摩大桥,村民庄水春正是其中之一。“秀涂村原本是一个不知名的小村落。”庄水春说,如果说沿海大通道的贯通,给秀涂带来了出行的便利,那么此次泉州湾大桥的通车,将为全村带来发展的良机。他和村民们都相信,今后,不仅跨海到石狮走亲戚更便利,而且高速公路互通口的集聚效应,带动秀涂经济发展,“很快繁荣起来”。

    同样的希望也点燃于桥南蚶江镇莲西村村民的心中。作为离石湖港和泉州湾大桥最近的村庄之一,石狮莲西村有海蛏养殖业和外贸企业,村中还有部分待开发的土地。以前与对岸几乎没有联系,以后却将成为过往的必经路径之一。莲西人已经盘算起来,海蛏的近距离市场将更为广阔,空闲的土地可以建物流中心甚至是金融中心。

    港为城用,城以港兴。泉州港是泉州城市重要的资源和财富。以泉州湾大桥为新增通道,作为泉州港集装箱业务重心的石湖作业区,也将插上加速发展之翼。据悉,瞄准大桥通车后的出行便利,石湖作业区相关港口经营公司,已将拓增量的目光,放到了一桥相连的台商投资区?!跫钦?孙灿芬 通讯员 庄爱萍

    [责任编辑:林春婷]

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